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關(guān)于整流變壓器高壓側直流電阻不平衡故障的處理
1 故障的判斷及處理
常見(jiàn)的引起直流電阻不平衡的主要原因有以下幾種:分接開(kāi)關(guān)接觸不佳;套管下部樁頭連接松動(dòng);引線(xiàn)脫焊;繞組脫焊;層、匝間短路。
經(jīng)過(guò)多次轉換無(wú)載分接開(kāi)關(guān)再進(jìn)行測量,以及打開(kāi)B相套管將軍帽直接在B相穿纜引線(xiàn)鼻子處測量,測量結果均未發(fā)生變化。對有載調壓開(kāi)關(guān)吊芯檢查,也未發(fā)現異常。因變壓器并無(wú)瓦斯信號,我們對變壓器油取樣做了氣相色譜分析試驗,結果如表3:
測量時(shí)間:2002年6月5日(單位:μL/L)
組分
|
H2
|
CO
|
CO2
|
CH4
|
C2H6
|
C2H4
|
C2H2
|
總烴
|
H2O
|
濃度
|
143.5
|
4639.4
|
11032.0
|
36.7
|
0.0
|
11.7
|
0.0
|
48.4
|
0.0
|
總烴、乙炔、氫氣三項主要指標未見(jiàn)任何異常。
為了弄清不平衡系數超標的原因,決定將變壓器油放掉,進(jìn)入器身檢查。進(jìn)入器身后,對變壓器分接開(kāi)關(guān)、繞組引線(xiàn)、繞組焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查,沒(méi)有發(fā)現問(wèn)題。然后對繞組進(jìn)行分段測量,以確定故障點(diǎn)。測量結果如表4:
測量時(shí)間:2002年6月10日—7日
測量部位
|
A (Ω)
|
B (Ω)
|
C (Ω)
|
整變繞組
|
1.446
|
1.434
|
1.446
|
調變基本繞組
|
0.909
|
13.158
|
0.908
|
表44#整流變壓器內部繞組直流電阻測量
由表4的結果判斷,調變B相基本繞組發(fā)生故障,微機繼電保護測試儀總結目前國內同類(lèi)產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn),充分使用現代先進(jìn)的微電子技術(shù)和器件實(shí)現的一種新型小型化微機繼電保護測試儀。決定對變壓器進(jìn)行吊芯,在基本繞組吊出后,檢查發(fā)現B相線(xiàn)圈下端銅線(xiàn)已嚴重燒損,受損處有明顯的銅熔化痕跡,基本繞組與公共繞組之間兩層0.6mm的絕緣紙板內層燒穿一周,另一層有明顯燒糊的痕跡。更換上新的基本線(xiàn)圈后再測量三相直流電阻,分別為0.992Ω、0.978Ω、0.986Ω,符合要求。
2 故障原因的分析
由色譜分析的結果(表3)看,其中CO、CO2的指標偏高,說(shuō)明變壓器存在固體絕緣材料分解現象。CO、CO2是油紙絕緣系統中固體材料分解的特征氣體,反映了變壓器中固體絕緣材料的老化情況。大型變壓器發(fā)生低溫過(guò)熱性故障時(shí),因溫度不高,所以油分解不劇烈,因此烴類(lèi)氣體含量不高,而CO、CO2含量變化較大,但此故障不會(huì )導致線(xiàn)圈燒損。
當變壓器受到雷擊或帶負荷分斷開(kāi)關(guān)時(shí)會(huì )引起線(xiàn)圈受損。4#整流變壓器自投運以來(lái)避雷器動(dòng)作計數器未動(dòng)作,經(jīng)多次試驗證實(shí)該計數器正常;在操作中我們嚴格遵守操作規程,僅有幾次緊急停電。
4#整流變壓器自98年12月15日投運以來(lái),一直在額定容量的50%--75%之間運行,且上層油溫不高于70℃,但從被燒線(xiàn)圈的銅熔化痕跡及兩層絕緣紙板的燒損程度來(lái)看,可以斷定該處產(chǎn)生過(guò)高溫。在查找4#整流變壓器歷史資料的過(guò)程中,我們在其制作、安裝的總結材料上未發(fā)現問(wèn)題,但在《整流變壓器制造監理總結》中發(fā)現,對導線(xiàn)質(zhì)量的評論特別強調僅為“合格”。這說(shuō)明該故障與導線(xiàn)質(zhì)量有直接關(guān)系。