變壓器空載、負載損耗、阻抗電壓的計算

　　空載損耗：當變壓器二次繞組開(kāi)路，一次繞組施加額定頻率正弦波形的額定電壓時(shí)，所消耗的有功功率稱(chēng)空載損耗。算法如下：

空載損耗=空載損耗工藝系數×單位損耗×鐵心重量

負載損耗：當變壓器二次繞組短路（穩態(tài)），一次繞組流通額定電流時(shí)所消耗的有功功率稱(chēng)為負載損耗。算法如下：

負載損耗=大的一對繞組的電阻損耗+附加損耗

附加損耗=繞組渦流損耗+并繞導線(xiàn)的環(huán)流損耗+雜散損耗+引線(xiàn)損耗

阻抗電壓：當變壓器二次繞組短路（穩態(tài)），一次繞組流通額定電流而施加的電壓稱(chēng)阻抗電壓Uz。通常Uz以額定電壓的百分數表示，即uz=(Uz/U1n)*100%

匝電勢：

u=4.44*f*B*At,V

其中：B—鐵心中的磁密，T

At—鐵心有效截面積，平方米

可以轉化為變壓器設計計算常用的公式：

當f=50Hz時(shí)：u=B*At/450*10^5,V

當f=60Hz時(shí)：u=B*At/375*10^5,V

如果你已知道相電壓和匝數，匝電勢等于相電壓除以匝數變壓器空載損耗計算-變壓器的空載損耗組成。超低頻高壓發(fā)生器是接合了現代數字變頻先進(jìn)技術(shù)，采用微機控制，升壓、降壓、測量、保護完全自動(dòng)化，并且在自動(dòng)升壓過(guò)程中能進(jìn)行人工干預。

空載損耗包括鐵芯中磁滯和渦流損耗及空載電流在初級線(xiàn)圈電阻上的損耗，前者稱(chēng)為鐵損后者稱(chēng)為銅損。由于空載電流很小，后者可以略去不計，因此，空載損耗基本上就是鐵損。

影響變壓器空載損耗鐵損的因素很多，以數學(xué)式表示，則

式中Pn、Pw——表示磁滯損耗和渦流損耗

kn、kw——常數

f——變壓器外施電壓的頻率赫

Bm——鐵芯中大磁通密度韋／米2

n——什捷因麥茲常數，對常用的硅鋼片，當Bm=（1．0～1．6）韋／米2時(shí)，n≈2，對目前使用的方向性硅鋼片，取2．5～3．5。

根據變壓器的理論分析，假定初級感應電勢為E1（伏），則：

E1=KfBm（2）

K為比例常數，由初級匝數及鐵芯截面積而定，則鐵損為：

由于初級漏阻抗壓降很小，若忽略不計，

E1=U1（4）

可見(jiàn)，變壓器空載損耗鐵損與外施電壓有很大關(guān)系如果電壓V為一定值，則變壓器空載損耗鐵損不變，（因為f不變），又因為正常運行時(shí)U1=U1N，故空載損耗又稱(chēng)不變損耗．如果電壓波動(dòng)，則空載損耗即變化。變壓器的鐵損與鐵芯材料及制造工藝有關(guān)，與負荷大小無(wú)關(guān)。