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文章詳情
汽輪機的主要故障表現,你知道嗎?
日期:2024-07-13 05:24
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摘要:(1)不平衡。主要是由于轉子存在加工誤差和長(cháng)久彎曲、葉片脫落、聯(lián)軸器漂偏、接長(cháng)軸制造**、受熱不均勻或材質(zhì)缺陷而引起的熱撓曲等造成的。
(2)不對中。主要原因是滑銷(xiāo)系統卡澀,汽缸溫差超限,機組升速太快,真空下降過(guò)大,基礎不均勻下沉等,使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻,以及聯(lián)軸器偏心等。
(3)轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當,汽缸膨脹不暢,汽缸熱變形過(guò)大,機組振動(dòng)過(guò)大和軸向位移增大等。
(4)葉片脫落。主要是由于設計的強度不足,蒸汽參數波動(dòng)較大,機組在電網(wǎng)周波變化較大和低負荷...
(1)不平衡。主要是由于轉子存在加工誤差和長(cháng)久彎曲、葉片脫落、聯(lián)軸器漂偏、接長(cháng)軸制造**、受熱不均勻或材質(zhì)缺陷而引起的熱撓曲等造成的。
(2)不對中。主要原因是滑銷(xiāo)系統卡澀,汽缸溫差超限,機組升速太快,真空下降過(guò)大,基礎不均勻下沉等,使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻,以及聯(lián)軸器偏心等。
(3)轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當,汽缸膨脹不暢,汽缸熱變形過(guò)大,機組振動(dòng)過(guò)大和軸向位移增大等。
(4)葉片脫落。主要是由于設計的強度不足,蒸汽參數波動(dòng)較大,機組在電網(wǎng)周波變化較大和低負荷下長(cháng)期運行,以及機組在小于額定轉速以下某轉速停留時(shí)間過(guò)長(cháng)等。
(5)蒸汽激振。主要原因是由于高中壓轉子臨界轉速較低,并且高中壓轉子熱態(tài)下?lián)隙茸兓^大,軸承標高變化較大,接長(cháng)軸的加工和安裝質(zhì)量**,聯(lián)軸器中心徑向或軸向誤差太大,軸系平衡和對中狀態(tài)惡化等,使高中壓轉子失穩。
(2)不對中。主要原因是滑銷(xiāo)系統卡澀,汽缸溫差超限,機組升速太快,真空下降過(guò)大,基礎不均勻下沉等,使機組膨脹不暢和軸承座膨脹不均勻,以及聯(lián)軸器偏心等。
(3)轉子碰摩。主要原因有汽封間隙設計和調整不當,汽缸膨脹不暢,汽缸熱變形過(guò)大,機組振動(dòng)過(guò)大和軸向位移增大等。
(4)葉片脫落。主要是由于設計的強度不足,蒸汽參數波動(dòng)較大,機組在電網(wǎng)周波變化較大和低負荷下長(cháng)期運行,以及機組在小于額定轉速以下某轉速停留時(shí)間過(guò)長(cháng)等。
(5)蒸汽激振。主要原因是由于高中壓轉子臨界轉速較低,并且高中壓轉子熱態(tài)下?lián)隙茸兓^大,軸承標高變化較大,接長(cháng)軸的加工和安裝質(zhì)量**,聯(lián)軸器中心徑向或軸向誤差太大,軸系平衡和對中狀態(tài)惡化等,使高中壓轉子失穩。