為什么要對蓄電池進(jìn)行活化？

蓄電池經(jīng)過(guò)長(cháng)期使用后會(huì )出現以下問(wèn)題：  
1、會(huì )變老，也叫老化（aging），隨著(zhù)使用年限和放電次數的增加，放電能力在下降；  
2、吃飯很挑剔，即對充放電的條件要求很?chē)栏瘢? 
3、滿(mǎn)足不了上述條件時(shí)，他會(huì )搞暴力活動(dòng)，即會(huì )引起爆炸或引發(fā)火災；  
4、對溫度很敏感，過(guò)冷、過(guò)熱都使它渾身沒(méi)有力氣，即放電能力大大下降；  
5、妒忌心強，看不得別人比自己強或差，即同組的電池內阻或開(kāi)端電壓要接近一致；  
6、會(huì )猝死，即內阻突然上升，放電能力驟然下降；  
蓄電池的用戶(hù)，經(jīng)常會(huì )發(fā)現蓄電池投入使用一段時(shí)間后，還沒(méi)有到規定的使用壽命期，整組蓄電池容量卻急劇地下降，我們在山東、河北、安徽等供電局煤礦及通訊基站等都發(fā)現了這一現象，正極的活性物質(zhì)沒(méi)有軟化脫落，板柵也沒(méi)有沒(méi)有腐蝕，開(kāi)路電壓也正常，國外把這種現象叫做早期容量損失（PCLPrematureCapacityLoss）這種現象形成的機理是：在使用Pb-Ca合金板柵時(shí)，在靠近板柵出的硫酸鉛結晶集中（它是一種半透明的絕緣物質(zhì)），在靠近板柵附近的溶液變成堿性，導致在硫酸鉛層下面的腐蝕層生成a-PbO2阻擋層，阻擋層具有高阻抗性，妨礙電子的流動(dòng)，從而減弱了活性物質(zhì)與板柵之間的連接，導致早期容量的下降。  
導致這一問(wèn)題的原因是：深度過(guò)放電且未及時(shí)充電，具體原因如下，：  
1、兩次放電時(shí)間間隔過(guò)短，來(lái)不及充電，這種情況在基站是經(jīng)常發(fā)生的；  
2、發(fā)電機功率過(guò)低，蓄電池發(fā)放電后，不能得到油機的充電:  
3、二次下電的保護電壓設置太低，導致蓄電池過(guò)放:  
4、充電參數設置不正確  
5、蓄電池長(cháng)期處于欠充狀態(tài)，一些供電局或基站的開(kāi)關(guān)電源輸出浮充電壓值比設置值和顯示值小了1V多，  
6、市電斷電時(shí)，空調會(huì )停止工作致使環(huán)境溫度升高，加劇了蓄電池過(guò)放和欠充的程度  
這種問(wèn)題一旦發(fā)生，一般情況下的處理方法是用備用電池將問(wèn)題電池更換，但在沒(méi)有備用電池或備用電池數量不夠的情況下，就要采取活化的辦法，因為整組電池更換的成本太高了，要幾萬(wàn)元甚至十幾萬(wàn)元。  
針對這一現象，經(jīng)過(guò)反復的試驗，摸索出了一套深度放電慢速充電法，并使用這種方法為很多用戶(hù)恢復了蓄電池組的容量，節省了大筆開(kāi)支。
深度放電慢速充電法簡(jiǎn)介：  
1、將電池以20時(shí)小時(shí)放電率放到0V  
2、按0.1-0.15的10小時(shí)放電率電流充電3-4個(gè)小時(shí)  
3、靜置0.5-1個(gè)小時(shí)  
4、以0.2-0.25倍的10小時(shí)放電率電流給蓄電池充電至2.35V,大約是70%的容量，大約要40個(gè)小時(shí)；  
5、以0.1-0.005倍的10小時(shí)放電率電流給蓄電池充電到電流下降到0.01倍的10小時(shí)放電率電流，也就是充入剩余的30%的容量，大約需要30個(gè)小時(shí)